第一次开车抵达伦敦，关键不在于找到某一个“最佳”停车场，而在于理解这座城市的运作方式。停车规则会因行政区而异，部分道路由伦敦交通局（Transport for London，TfL）管理，而不是由当地议会管理；收费区域的重要性有时甚至和你最终选择的车位一样大。若你把伦敦视为一个必须规划“到达”而不仅是“停车”的地方，你会做出好得多的决定。(tfl.gov.uk)

本指南面向普通游客、家庭驾车者，以及任何想要平静完成第一次造访、而不是在路边车位间玩一场紧张“抢椅子”游戏的人。重点放在实用选择上：先往哪里找、如何确认路边车位是否合法、进入伦敦市中心时该怎么办，以及如何避免误以为“已经完成支付”就代表停车正确无误。(tfl.gov.uk)

若你想先了解城市概况和目的地规划，也可以参考我们的伦敦内部专题页：/cities/london。更多实用停车提示见/parking。有关路线规划思路和行程安排背景，请见/discover。

1）先问最关键的问题：你到底要到达哪里？

在伦敦，“在伦敦停车”这个说法过于笼统，几乎没有实际帮助。前往威斯敏斯特、卡姆登、南岸、马里波恩，或车站附近酒店的司机，会面对完全不同的限制。TfL 管理战略路网部分路段上的红色路线，而大多数普通路边停车——例如黄线规则、居民车位和付费停车车位——则由各行政区议会管理。也就是说，正确的停车答案取决于具体街道，而不是整个城市的邮编。(tfl.gov.uk)

如果你的目的地在伦敦市中心，就应默认停车名额有限、时间成本高于单纯金钱成本，而且往往同时受当地车位规则、行政区收费政策和道路使用收费方案的共同影响。伦敦官方游客指引明确建议提前规划、在可能的情况下预订车位，并确认拥堵费是否适用。(visitlondon.com)

首次驾车者的一条简单原则

如果你的目的地是博物馆、酒店、剧院、医院、使馆，或大型景点，不要一开始就搜索“伦敦附近停车”。先确定准确目的地，然后分别问三个问题：

  1. 路线本身是否收费？
  2. 目的地附近是否有合法的路边停车位？
  3. 附近是否有更好的场外停车场或下客方案？(tfl.gov.uk)

2）开车前先了解收费区域

伦敦主要面向驾驶者的收费方案包括拥堵费、超低排放区（Ultra Low Emission Zone，ULEZ），以及某些行程中的隧道通行费，例如布莱克沃尔和西尔弗敦隧道收费。TfL 表示，拥堵费在收费时段内适用于该区域；ULEZ 每天 24 小时运行，圣诞节当天除外；ULEZ 覆盖伦敦所有行政区，但不包括 M25。(tfl.gov.uk)

就 2026 年而言，TfL 发布的拥堵费页面显示：如提前支付或在出行当天支付，标准日费为 £18；如在出行后第三天午夜前支付，则为 £21。收费时段为周一至周五 07:00–18:00，周末和银行假日为 12:00–18:00。页面还说明，圣诞节至新年银行假日之间（含首尾）不收费。由于收费可能更新，你应始终在出行当天查看 TfL 官方页面，而不要依赖记忆或旧截图。(tfl.gov.uk)

ULEZ 与拥堵费是分开的。TfL 说明，如果你的车辆不符合 ULEZ 标准且不享有豁免，汽车、摩托车、厢式货车和 3.5 吨及以下的特种车辆，以及 5 吨及以下的小巴，每日收费为 £12.50。3.5 吨以上的卡车、厢式货车或特种重型车辆，以及 5 吨以上的公交车、小巴和长途客车，不需要缴纳 ULEZ 费用，但如果不符合 LEZ 排放标准，可能需要缴纳 LEZ 费用。TfL 还明确指出，DVS 和 HGV Safety Permit 是另一项独立方案，适用于总重超过 12 吨的卡车，并且全天运行，涉及车辆安全与可视性要求。若你驾驶的是该类别车辆，请单独查看许可规则。

为什么即使你“只是”打算停车，这一点也很重要

很多首次驾车者以为只有停车本身才是问题。其实在伦敦，这种想法往往正好相反。你可能停车方式完全正确，但仍然因为前往目的地所走的路线而欠下道路使用费。如果你要进入或穿越伦敦市中心，请在出发前同时检查路线和停车规则。(tfl.gov.uk)

一个实用的到达习惯

离家前先确认：

  • 你的车辆是否符合 ULEZ 标准；
  • 目的地是否位于拥堵费区域内；
  • 是否需要预付、注册，或开设账户；
  • 返程是否也可能进入收费区域。(tfl.gov.uk)

3）把道路标线当作指令，而不是装饰

首次驾车者在伦敦最容易犯下、也最昂贵的错误之一，就是凭“看起来没问题”来停车。实际上，关键技能是把道路标线和附近路牌一起读懂。TfL 表示，其红色路线标志有意设计成可显示路线适用范围、限制适用时间，以及某个车位允许什么活动。具体时段会因行政区甚至道路而异。(tfl.gov.uk)

红色路线尤其重要，因为它们并不等同于普通的当地街道。TfL 关于红色路线的指引说明，标志和标线会告诉你可以做什么、不能做什么，而黄线、居民停车位以及 pay-and-display 或 pay-to-park 车位通常由行政区管理，而不是 TfL。(tfl.gov.uk)

我会教给首次驾车者的检查方法

在路边，不要问“这里有没有车位？”要问：

  • 标线是什么颜色？
  • 最近的路牌写了什么？
  • 这是装卸车位、pay-to-park 车位、居民车位，还是禁止停车/临停限制？
  • 路牌上的时间是否与当前时间一致？(tfl.gov.uk)

如果任何答案有一部分不清楚，就继续往前开。在伦敦，含糊不清通常是警告，而不是漏洞。(tfl.gov.uk)

4）尽早决定：路边停车还是场外停车？

对大多数首次来访者来说，场外停车更从容。Visit London 说明，伦敦市中心的路边停车很难，而且许多游客会选择已预订的停车场或预先安排好的车位，而不是沿街寻找空位。它还指出，伦敦许多街道采用 pay-and-display 或手机支付停车方案，但具体条件各不相同。(visitlondon.com)

什么时候场外停车通常更合适

如果你符合以下情况，就选择场外停车场：

  • 你预计停留数小时，而不只是短暂下客；
  • 你不熟悉伦敦的标志和车位标线；
  • 你带着孩子、行李、助行器具，或有紧张的同行乘客；
  • 你希望在城市里步行时，少一些被罚的风险。(visitlondon.com)

什么时候路边停车仍然可行

如果你已经熟悉所在行政区的规则，能迅速读懂标志，并且准备严格按当地支付说明操作，那么路边停车最现实。尤其是在市中心以外、以及非红色路线的地方更是如此。但在伦敦市中心，路边停车往往管控更严、周转更快、竞争也更激烈。(visitlondon.com)

5）行政区规则比“伦敦通用建议”更重要

威斯敏斯特和卡姆登很好地说明了为什么伦敦停车建议必须本地化。威斯敏斯特的访客停车页面写明，路边的支付终端和 pay-and-display 机器已不再运营，访客应使用议会的 pay-to-park 车位、电话/应用支付方式，或适用时使用 Parking Card。页面还说明，威斯敏斯特不提供路边停车的访客许可证制度。(westminster.gov.uk)

相比之下，卡姆登公布了访客许可证信息和居民相关停车系统，包括符合条件居民的访客停车许可证以及在线停车账户。卡姆登还公布了受控停车区以及与 pay-by-phone 相关的法令，说明当地停车管理高度结构化，并不是一套放之四海皆准的制度。(camden.gov.uk)

这对游客意味着什么

如果你不是本地居民，不要因为某个居民式车位是空的，就以为自己可以使用。也不要假定所有行政区都采用相同的支付方式。更不要以为某个“停车 app”在所有地方都能用，因为有些行政区使用不同的运营商，有些则已经停用了旧方式。一定要阅读车位上的路牌。(westminster.gov.uk)

6）付款不等于许可

新手常犯的错误是：只要付款成功，就以为停车一定合法。在伦敦，付款只能证明你按照该车位或区域附带的规则支付了一个时段费用；它并不能证明车辆有资格停放、车位类型正确，或者停留时间没有违反任何时限或运行限制。TfL 和各行政区的指引都强调要看路牌，因为限制会随地点和时间变化。(tfl.gov.uk)

威斯敏斯特的访客信息在这一点上尤其有用，因为它列出了多种支付途径，同时也提醒付款只是系统的一部分。它说明，路边停车现在通过应用、电话或 Parking Card 方式支付，而议会已经移除了旧的路边支付终端。这提醒我们，支付渠道会变，但路牌才是权威。(westminster.gov.uk)

良好做法

离开车前，请确认三件事：

  • 你停在正确的车位；
  • 如果需要付费，你已经通过正确方式完成支付；
  • 停车时长和当前时钟时间与车位条件一致。(westminster.gov.uk)

7）红色路线尤其需要加倍小心

如果你的目的地涉及 TfL 红色路线，停车时要更加谨慎。TfL 解释说，红色路线上的标志和标线会控制临停、装卸和停车，而且不同地点的规则可能不同。它还指出，装卸车位可能有红色或白色虚线车位标记，对应不同规则和时限。(tfl.gov.uk)

从实际操作上说，红色路线不是可以临场发挥的地方。如果你需要短暂停靠让人上下车或放取行李，请确认是否有合法的装卸或停车位、该车位在当前时间是否有效，以及路牌是否允许你的具体动作。TfL 警告说，你应始终查看路牌，因为允许的活动和时限会变化。(tfl.gov.uk)

为什么首次驾车者会在这里被“抓住”

在普通道路上，司机有时会以为“稍微停一下”应该没关系。但在红色路线中，系统本身就是为了保持车流畅通而设计的，因此如果没有明确允许，哪怕短暂停车也可能有风险。如果你不确定，就用停车场或正规的下客点，不要在压力下硬去解释路边规则。(tfl.gov.uk)

8）Blue Badge 驾驶者需要按行政区核查，而不是靠猜测

Blue Badge 身份会带来帮助，但并不会抹去伦敦的地方规则。英国政府网站（GOV.UK）说明，Blue Badge 主要适用于路边停车，而场外停车场适用单独规则。London Councils 也强调，持证人必须清楚展示 Badge 和时钟盘，并且不得在会造成阻碍的地方或锯齿线标记处停车。(gov.uk)

伦敦市中心还存在一些例外。Visit London 说明，标准 Blue Badge 优惠不适用于威斯敏斯特市、伦敦市、肯辛顿-切尔西皇家自治市，以及尤斯顿路以南的卡姆登。GOV.UK 也表示，Blue Badge 方案主要用于路边停车，而场外停车场遵循单独规则，因此持证人在出行前仍需确认目的地行政区以及停车场自身条款。

TfL 也发布了针对 Blue Badge 持有人的指引，并指出某些优惠或豁免可能适用于伦敦收费方案，但注册和资格条件很重要。这意味着在某些情况下，Badge 可能有助于停车或收费；但它并不保证在伦敦任何地方都能免费或无限制停放。(tfl.gov.uk)

Blue Badge 实用清单

开车前请检查：

  • 你要去的行政区是否有特别规则；
  • Badge 优惠是否适用于准确的街道或区域；
  • Badge 和时钟盘是否必须一起展示；
  • 目的地停车场是否有自己的残障停车规则。(gov.uk)

9）如果你要去威斯敏斯特，请再换一种思路规划

威斯敏斯特是伦敦市中心最敏感的停车区域之一。威斯敏斯特市议会表示，自 2026 年 3 月 2 日星期一起，新的路边 pay-to-park 和许可证收费开始实施，且其 pay-to-park 和居民许可证方案采用基于排放的收费。对游客来说，这意味着现行的议会支付方式和车位路牌都很重要，因为威斯敏斯特还在街道路牌上叠加了指向网站的说明，用于查看实时收费标准。

这很好地说明了为什么你不应依赖伦敦通用的停车习惯。首次驾车者也许会期待收费表或简单的 pay-and-display 机器。但威斯敏斯特明确表示，旧的路边支付终端已不再运营，因此访客必须使用议会当前列出的支付方式。(westminster.gov.uk)

威斯敏斯特思维方式

如果你去威斯敏斯特观光、开会，或前往国会附近的目的地，请分层思考：

  • 路线可能会进入收费区域；
  • 停车可能受当地基于排放的定价管控；
  • 车位可能只接受应用、电话或议会批准的其他支付方式；
  • 最佳方案也许是先停一次车，然后再步行或乘坐地铁移动。(tfl.gov.uk)

10）如果你要去卡姆登，请预计当地管控和以居民为重点的区域

卡姆登的停车页面显示，这个行政区有详细的居民、访客和受控停车安排。议会公布了符合条件居民的访客停车许可证、访客许可证收费，以及适用于 pay-and-display、pay-by-phone 和许可证持有人车位的当地交通令。这说明卡姆登绝不是那种“有空位就随便停”的行政区。(camden.gov.uk)

对游客来说，实用教训很简单：如果你没有预订场外停车场，就在停车前核实车位类型和当地支付方式。看起来空着的车位，仍可能只供许可证持有人、共享使用停车，或限时开放。(camden.gov.uk)

11）出发前先准备好备用方案

伦敦司机往往在出发前就决定好：如果第一方案失败，自己要怎么做。一个好的备用方案能减少绕圈、降低压力，也能减少因为活动开始时间临近而仓促做出糟糕停车决定的冲动。Visit London 的停车指引鼓励提前规划，并考虑在目的地附近预订车位或停车场。(visitlondon.com)

一个靠谱的备用方案应当是这样

  • 首选：在目的地附近预订好的场外停车场。
  • 次选：步行或乘坐地铁一小段路即可到达的另一个停车场。
  • 第三选择：先到一个下客点，再用公共交通完成最后一段。
  • 紧急方案：不要违规停车；离开并重新安排。(visitlondon.com)

这对剧院之夜、医院预约、机场接送以及周末观光尤其有用，因为这些时候需求往往很高，出错空间很小。即使停车场可以预订，也要记住：预订一个车位与车辆实际停进正确车位，并不是同一回事。(visitlondon.com)

12）无障碍与行动便利：到达前先把行程变轻松

无障碍出行不仅仅是看是否符合 Blue Badge 资格，还包括缩短步行距离、避开不方便的路缘，并选择符合驾驶者或乘客需求的路线和停车地点。Visit London 的无障碍停车指引表示，伦敦各地都能找到 Blue Badge 停车位，但这些车位往往有严格的时限和下客限制，因此提前核查至关重要。(visitlondon.com)

伦敦城（City of London）的残障证页面也显示，某些市中心区域设有指定残障车位，并有当地规则和时限，而且 Blue Badge 方案并不在所有地方都以完全相同的方式适用。这意味着，伦敦的无障碍停车最好被视为“按目的地具体规划”，而不是一种可在任何方便地点通用的全国性停车权利。(cityoflondon.gov.uk)

无障碍驾驶者检查清单

如果这次出行很看重无障碍条件，请检查：

  • 准确的目的地是否有无障碍车位或下客点；
  • 车位时限是否适合你的预约或停留时长；
  • 你的 Badge 是否在该行政区规则下有效；
  • 通往目的地的路线是否具备无台阶的行人通行条件。(visitlondon.com)

13）要考虑安全，而不仅仅是合法性

在伦敦停车，也是在为返回时的车辆位置选择一个你能接受、能掌控的地方。繁忙街区视觉上可能很混乱，首次驾车者也可能很难记住自己是从侧街进入、停在计费车位，还是停在受不同规则约束的路段。Visit London 的通用安全建议在这里很合理：保持警觉、规划行动，并在需要时使用官方旅行信息。(visitlondon.com)

一个好习惯是在离车前先拍下路牌和周围环境。这并不能让非法停车变合法，但它确实有助于你确认自己在哪个区域、路牌写了什么限制，以及车停在哪里。如果天黑后你需要找回车，这也很有用。这是实用建议，而不是法律规则，但它符合伦敦复杂路边环境的现实。(tfl.gov.uk)

14）首次驾车者到达清单

出发前

  • 确认准确目的地和邮编。
  • 检查路线是否进入拥堵费区域。
  • 检查你的车辆是否适用 ULEZ。
  • 决定是找场外停车，还是找路边车位。
  • 如果你对目的地不熟悉，请阅读该目的地行政区的官方停车页面。(tfl.gov.uk)

抵达时

  • 先看最近的路牌，再碰手机。
  • 识别车位类型和开放时段。
  • 确认路牌上写明的支付方式。
  • 确保车辆停在正确位置，而不只是“差不多”。
  • 如果有任何不清楚，就继续往前开，启用备用方案。(tfl.gov.uk)

离车前

  • 如果需要付费，确认已正确完成支付。
  • 检查任何许可证、Badge 或时钟盘是否按要求展示。
  • 快速记下街道名称和最近地标。
  • 在时段结束前设置提醒。(gov.uk)

15）首次驾车的最佳策略：尽量减少复杂性

第一次开车进伦敦，最稳妥的方法往往是减少你同时需要思考的事情。若可以，就选择一个有已知停车场的目的地。避免增加不必要的路线复杂度。如果时间上有弹性，就不要在最繁忙的时候到达。若这次行程很重要，就给自己留出足够缓冲，这样你可以读懂路牌，而不是靠猜。(visitlondon.com)

如果你只能从本指南记住一件事，那就是：在伦敦，停车不仅仅是一个空位；它是一套附着在空位上的规则。你的任务是让车辆、车位、时间、路线和支付方式都符合街道上以及行政区或 TfL 网站上的官方指示。(tfl.gov.uk)

常见问题

如果应用允许我付款，我能否假定这个停车位就是合法的吗？

不能。付款只能证明一次支付尝试或一个停车时段已被接受；它并不能证明车位类型、时间窗口或车辆资格是正确的。一定要把路牌、道路标线和支付方式一起对应起来。(westminster.gov.uk)

我需要同时检查 ULEZ 和拥堵费吗？

如果你的路线可能进入任一收费方案，就需要。TfL 说明，这两者是不同的收费项目，运行规则和地理覆盖范围各不相同。ULEZ 覆盖伦敦所有行政区，但不包括 M25；拥堵费只在其定义明确的市中心区域、并在收费时段内适用。(tfl.gov.uk)

Blue Badge 优惠在伦敦各地都一样吗？

不一样。国家层面的 Blue Badge 指引在大体上适用，但伦敦市中心各行政区可能有不同规则，某些地区还有特定例外或本地优惠。出行前请查看目的地行政区的官方指引。(gov.uk)

威斯敏斯特适合首次尝试路边停车吗？

如果你经验不足，通常不适合。威斯敏斯特表示，路边停车受其当前访客停车系统管理，pay-and-display 终端已被移除，且收费与排放相关。这意味着如果你提前准备好了，它是可管理的；但如果你没先读规则就到达，它会很不宽容。(westminster.gov.uk)

如果我到了之后发现第一个停车方案满了，该怎么办？

不要在路上绕圈，直接使用备用方案。伦敦市中心停车很难，所以与其在受限车位里临时发挥，不如前往一个已经预先核实过的替代地点或已预订的停车场。(visitlondon.com)

出行当天我应该去哪里查看最终规则？

请使用 TfL 关于拥堵费、ULEZ 和红色路线的官方页面，以及与你目的地街道对应的行政区停车页面。这是确认实时规则的最佳方式，因为伦敦停车规则会因区域和日期而变化。(tfl.gov.uk)